Erase una vez una tierra separada del Mundo, no era Italia, no era España, no era Buenos Aires, no era agua, no era tierra, era la Boca del Riachuelo, y allí, los hombres pobres pero honrados, honrados y fuertes, fabricaban barcos y construian sus sueños. Erase 1890, 1900, 1910, 1920, y el lugar donde comían para fortalecerse y seguir juntando dinero para el pasaje de sus esposas e hijos, se llamaba en honor a ellos, El Obrero.

Ahora, esta historia que acabo de contarte es tan bonita y épica como cierta, pero por Díos ni se te ocurra ir para emocionarte con eso. Tenés que ir por las apoteóticas rabas, las descomunales Corvinas a la Española que no entran en tu plato, tenés que ir porque todavía van pocos turistas y el asado es mucho, porque el Bife de chorizo es jugoso, porque frien con aceite nuevo, porque hay banderas de buques que participaron en la Guerra de Malvinas, porque EL REY DE ESPAÑA estuvo ahí, porque te atienden bien unos gorditos argentinos hasta la médula que lo que mas quieren en este mundo es que te chupes los deditos, uno por uno por uno.

En definitiva, comés como Rey, pagás como obrero, disfrutás como condenado. ¿Qué más se puede pedir a la vida? ¿Un sitio donde recibir Consejos de Viaje y Datos Utiles para Buenos Aires? Pues acá lo tenés: www.yourfriendinbsas.com.ar

Saludos, Buen Viaje y Buena Vida! : )

AVENIDA DE MAYO

Desde la Plaza de Mayo hasta la Plaza de los Dos Congresos

Recorrer su calles en días hábiles, permite visitar el interior de los edificios públicos. Con un recorrido nocturno, además, se puede apreciar las fachadas iluminadas de los edificios y cafés) En 3 horas y a paso tranquilo se visita lo mejor de la Avenida de Mayo.

Anchas veredas sombreadas con plátanos eran la imagen de la Avenida de Mayo a principios del siglo XX, de la Plaza de Mayo a la Plaza del Congreso. Hasta hoy llega esa imagen de opulencia de aquella época con edificios simbólicos como el Palacio Barolo. Hoteles y teatros le dan aún el tono hispano que inspiró la creación de la avenida.

El estilo de principios de siglo y las líneas de modernos edificios se mezclan a lo largo de la Av. de Mayo, la primera de las grandes arterias construidas en Buenos Aires.

En su un poco más de un kilómetro de extensión se mezclan los estilos arquitectónicos más variados. Y bajo su asfalto corre la línea de subterráneos "A", cuyas obras de construcción comenzaron el 15 de septiembre de 1911 y se culminaron 26 meses después. Aún hoy, se conservan algunos coches de madera inaugurados en 1913.

Es la calle de la colectividad española, a tal punto que, durante la Guerra Civil Española (1936/1939), se registraron enfrentamientos entre republicanos y franquistas. El 12 de Octubre (aniversario del descubrimiento de América) se engalana con los colores de la bandera española.

UN POCO DE SU HISTORIA

LUCES DE MAYO: una procesión de 500 antorchas inauguró oficialmente la Avenida de Mayo la medianoche del 8 de julio del año 1894

EL CORSO OFICIAL de la Avenida de Mayo con sus murgas y carrozas floridas, tuvo su mayor esplendor durante los años 40.

LOS DIARIOS La Prensa, El Diario, El Argentino, La Época, El País, Crítica y Noticias Gráficas, tuvieron en su época la redacción en plena Avenida de Mayo. -

Me he hospedado en este Hotel y estuve muy a gusto durante mi estancia,agradable y confortable hotel con muy buen servicio y un maravilloso desayuno.

Localizado en el centro de Rio de Janeiro,cercano a todo y muy bien comunicado por bus y metro

Este hostel está muy bien ubicado, justo en medio del Cerro Alegre de Valparaiso, cerquita de buenos y baratos restaurantes de comida tipica e internacional.
Nos alojamos un par de noches y fue un exito!!
Excelente desayuno, con cafe en grano, te, leche, ensaladas de frutas con yogurth, pan integral, palta, quesos y salames!! jaja un verdadero almuerzo.
Recomendable!!!