09.02.05 – recorriendo las Chefferias ...“Bon dia” a todos de nuevo!Sigo con el tema del viaje, a partir de la salida de N´gaoundere en tren. Ya intente explicar que el tren es un buen servicio y que es comodo si se viaja como lo hicimos nosotros. Lleva dos diesels, unos 15 o 16 vagones, y unas “toilettes” destartaladas, pero con una buena frontal y con un calzado adecuado, se pueden utilizar (especialmente si es caso de urgencia!) A la llegada, la estacion ofrece todo el jaleo usual en cualquier pais europeo, mas el “extra” añadido, por su africanidad ...

Nos esperaba un “mandado” del guia local que debia de esperarnos personalmente, con el mensaje de que el guia, “pronto llegaria” .... mientras le esperabamos en un xiringuito de la estacion.Al cabo de un rato, y siempre a traves del “mandado”, nos informaron que el guia no es que tardase por haberse dormido (como nos temiamos a pesar de no ser lunes), sino que el retraso era debido a que estaban revisando el coche que nos debia de llevar por todo el sur durante los siguientes 15 o 16 dias ...Una posterior llamada via movil del “mandado”, nos informo que se trataba de una averia y que “pronto” se solucionaria, pues estaban en ello.

Al cabo de otro largo rato de espera, aparecio en un taxi el guia que ya conocimos a la llegada, pero iba acompañado de otra persona, que nos fue presentada como “guia becaria por parte de la agencia” y que vendria con nosotros a fin de aprender como trabajada la agencia con turistas ... como nosotros. LA aceptamos sin ningun problema.Nos confirmo que el retraso era debido a “problemas tecnicos del van”, y que estaban ya a punto de tenerlo arreglado; mientras, nos ofrecio ir a un Hotel cercano a fin de que nos pudiesemos duchar y desayunar ... y volvio a desaparecer para controlar la situacion.La becaria, nos traslado al Hotel ofrecido, y despues del desayuno nos ofrecio un “city tour” por Yaounde, mientras esperabamos un final feliz en el proceso de reparacion de la van ....

Asi fue como durante unas 5 o 6 horas, pudimos conocer un poco Yaounde, y sus mas importantes monumentos y distritos comerciales, etc.etc. Todo llega a su fin, incluso en Africa! y asi nos avisaron de que el problema ya estaba solucionado y podiamos partir siguiendo el programa ...El coche, una van de 9 plazas ocupada solo por un chofer, un guia titular, una guia becaria y los tres guiris hispanos, mas el reducido equipaje, nos permitio llegar al cabo de unas tres horas de viaje, a la Chefferia mas importante del Oeste del Camerun , la de Bandjoun. Parece ser que tiene mas de 200.000 miembros, y esta “guiada y administrada” por un importante personaje. Llegamos a tiempo para ver por el exterior solamente el Palacio de “Sa Majesté”, la Casa del Pueblo con sus interesantes esculturas, y un pequeño Museo muy bien organizado, aunque “tipo africano europeizado”, es decir con los correspondientes rotulos pero con el mismo polvo y telarañas del dia de la inaguracion. Las piezas expuestas, son francamente de gran calidad artistica, y muy interesantes como muestra de una realidad historica que desconociamos. Fracamente, quedamos impresionados.

Las Chefferias, son los “distritos o pueblos” y que son gobernados por un rey, y alli vive con su familia (siempre numerosisima): con sus mujeres, hijos y demas parientes cercanos. La dimension del espacio ocupado da la medida de la importancia y poder del Rey. La familia de este rey gobierna la chefferia desde hace mas de 300 años, y el cargo es hereditario ... segun una tradicion iniciada ya en el siglo XIV ...Esta zona, en su mayoria esta habitada por los bamilekes, que son la etnia mas dinamica del pais, y la que controla la mayor parte de la economia y de los negocios.Ya anochecido, nos trasladamos a la poblacion de Koutaba, en donde nos alojamos. Fin del primer dia de la nueva etapa por el Centro y Sur.Siguiente dia: visita a otra importante Chefferia, la de Foumbam. Aqui, la etnia predominante es la bamoun, y son mayoritariamente musulmanes. El gran espectaculo y por el que la Chefferia es famosa, se produce los viernes. Es el dia en que el Sultan, se desplaza caminando y acompañado por todo su sequito oficial – ministros, hombres prominentes y similares - desde su Palacio hasta la Gran Mezquita (unos 150 metros como maximo).