Resultado sobre 1 votación:

5 y 6 de octubre costa oriental de Libia. El día tiene muchos kilómetros. Visitaremos las ruinas de Tocara, Tolmeita, Qars Libia, Cyrene y Apolonia. Las ruinas están muy trabajadas. La reconstrucción de los edificios principales debe de haber costado una fortuna. Los emplazamientos son inmejorables elegidos por Griegos y Romanos. Los restos de las ciudades muestran la grandeza de estos lugares. Recomendamos el emplazamiento de Cyrene en el interior y Apolonia en la costa. Los recorridos nos llevaron mucho tiempo. Disfrutas viendo las construcciones sabiendo el significado de cada edificio. Encontramos grupos de arqueólogos de origen Nórdico trabajando en los sitios. La temperatura es agradable, el cielo esta algo cubierto.

El cambio de divisas esta muy alto. Un Dinar cuesta 0,625€ Percibimos que las mercancías para los de aquí son económicas con el cambio a este nivel sale todo caro. Las carreteras están en buen estado lo que no tanto los conductores adelantan en banda de a 3 sin ningún problema. Ven un coche de frente y se lanzan. Ambos coches del exterior tienen que pisar la cuneta pero el que adelanta pasa. Las pocas poblaciones que pasamos son muy corrientes. Los edificios son de planta baja la mayoría cuadradas. Un poco descuidados. Las cañerías del agua, los cables de la tele, teléfono, electricidad van por el exterior sin guardar ninguna estética. Cada grupo de viviendas tienen un deposito de agua en la calle para el suministro en el hogar. Estos depósitos se rellenan con camiones que pasan periódicamente. Los coches están mezclados predominan los viejos comprados de segunda mano en mercados Europeos o Asiáticos. Es un país rico sin embargo no se invierte mucho dinero en servicios municipales. Tienen ciudadanos de segunda categoría procedentes normalmente del Africa sur. Son los que realizan trabajos de construcción y otros manualidades. Caminamos por las calles en pantalón corto o en bermudas somos la novedad, nos miran como artiztaz de zine. Todos te saludan y practican las pocas palabras que saben en Ingles. Lo que peor llevamos es la falta de un buen vino o cerveza en las comidas. Tiramos de pescado en un restaurante estupendo muy barato y de calidad pero con agua.....

8 de octubre travesía a Trípoli. La salida de Benghazi se alarga mucho, falta como siempre un papel. Es viernes fin de semana para los de aquí no hay gente en las calles y nadie en el puerto. A las 14:00 parece viene el que firma, es nuestra oportunidad. En los días que estuvimos en el puerto no vimos movimiento de barcos, un solo carguero. El parte meteorológico en internet dice vientos suaves y mar en calma pero todo en contra. Tenemos que partir. Nuestro destino, Trípoli. Perdemos la costa enseguida. En la noche nos acompañan los resplandores de las luces de la costa. Podemos saber por el resplandor donde nos encontramos. Existe mucha diferencia entre ciudades grandes y pueblos. El mar es incomodo, lo tenemos de ceñida como el viento. Vamos a 5,2 nudos ayudados con el motor y todas las velas.

10 de octubre travesía a Trípoli. Hoy vamos navegando a 5 nudos con un viento de 15 en ceñida. El mar golpea el casco del barco. Procede del SW como el viento. Quedan 24 horas para llegar. Estamos a 31 millas de una ciudad importante en Libia, Misratah. Después de esta ciudad salimos del golfo de Sidra, (me tengo que enterar que significa). Tiene un puerto que nos serviría de refugio en caso necesario. Dormimos muchas horas el zarandeo es constante y come energía. Las guardias las hacemos de tres horas, somos cuatro es muy cómodo. A veces voluntariamente alargas la guardia por falta de sueño. Las noches son estrelladas y cálidas da gusto navegar así.

11 de octubre llegada a Trípoli. El puerto es grande. Tiene una entrada por un canal balizado. Entramos a una dársena enorme y vacía. Solo los muros de contención. Al fondo a babor tenemos una mini base del ejercito. Notificamos de nuestra llegada a torre de control estamos de frente a ella. Nos indican que esperemos. Somos el primer barco de vela Español que entra por esta bocana. Tiene registrados 2 entradas mas de veleros en los 2 últimos años de origen Ingles y Malta. Todas las complicaciones en los puertos de Libia comienzan con una pregunta ¿tenéis agencia marítima?. Nosotros no somos un barco industrial de 100 metros ni transportamos nada como negocio. Para agilizar las cosas damos el nombre de la agencia de turismo que tramito las visas. Después de 4 horas y repetidas llamadas con la misma contestación "que esperáramos estaban contactando con la agencia". Un poco mas serios preguntamos que cual es el problema. Contestan que tenemos que llamar a la agencia de viajes para algún tramite. Mediante el canal 16 pretenden enlazar la comunicación telefónica pero nuestro canal fijo de VHF no es compatible con el de Libia. Después de 3 horas mas intentando explicar que el canal no es compatible nos dejan bajar a tierra. Siete horas bajo el sol sin piedad. Todo por que no entendían que somos un velero y que el canal de radio no es compatible. Llegamos a tierra nos explican que sin presencia de la agencia en el puerto todo es difícil. Nos piden documentación. Muchos papeles. Cada nueva visita pregunta por la agencia, volvemos a explicar que no tenemos. Entonces que difícil. La burocracia es muy larga. A las 19 viene una comitiva de distintos colores de uniforme para rellenar de nuevo 12 papeles. Nos dicen que no podemos salir del recinto portuario hasta mañana. Otra mas, después de 10 horas de aguante.

•  
• • 1
  • 2
  • 3
• Siguiente 

¿Has estado en este lugar y quieres publicar un relato?

• 
• 
• 
• 
•