Definitivamente lo mío y lo que mas me atráe es explorar y documentar nuevas rutas nacionales poco o nada conocidas y/o difundidas para darlas a conocer a la colectividad nacional e internacional como otro destino turístico de excepción en el Perú. Este diario de viaje no figura ni es ofrecido en nínguna agencia de viajes.

En esta nueva oportunidad bien asesorado, documentado y pertrechado partí a seguir las antiguas rutas del Mercurio usadas durante la colonia en la sierra central del departamento de Huancavelica.

Salimos un miércoles a las 9:00 p.m. en un minibús turbo diesel 4 x 4 especialmente acondicionado para altura (Foto-02) con dirección a la ciudad de Huancayo, a través de la Carretera Central del Perú. En el trayecto pasamos por Matucana, San Mateo, Ticlio, el punto ferrocarrilero mas alto del mundo con 4820 metros sobre el nivel del mar, La Oroya, Jauja y Concepción hasta llegar a nuestro primer destino, la ciudad de Huancayo situada a 3273 m.s.n.m. y tomar el tren rumbo a una de las ciudades capitales menos conocidas y olvidadas del Perú, la otrora villa rica de Oropesa, la ciudad de Huancavelica.

Llegamos a la ciudad de Huancayo a las 6.00 A.M. del día jueves y de inmediato nos dirigimos a la estación del tren local para abordar el famoso Tren Macho, (Foto-03) pintoresco nombre que recibe porque a decír de los lugareños “Sale Cuando Quiere y Llega Como Puede”

De primera impresión pensé que abordaría un tren antiguo jalado por una locomotora a vapor de le época, no sé por qué extraña razón estaba pensando en el clásico Expreso de Oriente en versión nacional, pero Oh sorpresa y desencanto, ya parado en el anden listo para abordar el vagón comedor (Foto-04), hizo su aparición marcha atrás para ser enganchado al convoy, una enorme y moderna locomotora diesel pintada de llamativo color naranja.

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