Resultado sobre 4 votaciones:

AGRA
Casi sin comerlo ni beberlo despues de visitar la espectacular tumba de uno de los grandes emperadores mogoles (Humayun) en Delhi, termine en mitad de una especie de bazar (Nizamuddin) que a los ojos del occidental prejuicioso le parecia una kasbah cantera de futuros combatientes de la yihad. Todos con su gorrito blanco y esa indumentaria tan caracteristica.Justo en el centro de ese bazar se halla enterrado uno de los santos Sufis mas benerados de la India. Si Paharganj le puede parecer poco autentico a alguien, este barrio es el remedio. Lo major del caso, es que alli todos iban a su bola: nadie me prestaba la menor atencion hasta que entre en la zona cubierta que servia de antesala al pequenyo mausoleo.A partir de ese punto decenas de minusculos puestecitos donde se vendia toda una serie de articulos relacionados con el islam reproducidos con esa estetica tan kitsch de lucecitas, y coloritos.Todos gritando para que dejara mi calzado en su puestecito. Y yo sin entender nada, porque habia gente que volvia descalza y gente que volvia con los los zapatos puestos. Hasta que comprendi que habia que descalzarse para entrar en el mausoleo, y que podia dejar mis botas en cualquier lugar del bazar. Despues todos se conformaban con un apreton de manos y un saludo.Use las cuatro expresiones en arabe que conozco para impresionar: Salamalecum, saba al kher, inshala, alah hu akbar. El islam tiene una presencia muy fuerte en esta parte de la India. Agra, a un par de horas de tren de Delhi es destino del turismo mundial, ya que aqui se encuentra el (posiblemente) monumento mas famoso del mundo.El Taj Mahal, monumento funerario que el emperador Shah Yahan ordeno construir en memoria de su esposa predilecta Mum Tah Mahal. El Taj Mahal y el vecino Fuerte de Agra llevan tras de si una historia cargada de romanticismo y de dramatismo que han contribuido a hacer de este lugar un lugar casi de leyenda. El emperador que pierde a su esposa y que despues es encerrado por su propio hijo en el fuerte desde donde cada manyana podia contemplar el mausoleo. Esta de moda entre los viajeros mas alternativos y mas guais no visitar el Taj, porque eso es cosa de turistas, no de viajeros alternativos.Es una opcion. Tambien lo es llegar virgen al matrimonio y otras rarezas. Un atardecer desde una de las azoteas de los pequenyos restaurantes que se encuentran en la zona del Taj ganj, escuchando la llamada a la oracion, viendo las cupulas y minaretes del Taj, y decenas de monos saltando por los tejados de las azoteas, es una experiencia inolvidable. Por ahora la unica espiritualidad India que he percibido me ha llegado de la comunidad musulmana.La comunidad hinduista parece por ahora decantarse por otra espiritualidad mas mercantil. Aunque Agra sea destino del turismo de masas, eso no significa que la zona que rodea al taj o al Fuerte, sea un prodigio de limpieza, orden, y demas. No, es mas de lo mismo que Delhi (y me temo que del resto del pais): mierda, suciedad, malos olores, taxi-wallahs y motoristas suicidas.Por cierto aqui a los motorickshaws les llaman helicopteros. Ayer el Taj estuvo cerrado durante casi todo el dia. El motivo la visita oficial de los dos primeros ministros de La India y China. Los dos gigantes que se repartiran el mundo en los proximos 50 anyos.Tras mas de 40 anyos sin existir relacion alguna entre ambos paises por los asuntos tibetano (India da asilo al dalai Lama), y Cachemira; parece que las dos potencias nucleares han comprendido que unas buenas relaciones son la base para el crecimiento economico de los dos paises. El dispositivo de seguridad para la ocasion era espectacular:Policias armados con palos de madera, alguno con una metralleta oxidada que daba mas miedo que no inspirar seguridad. (Si hay faltas es porque esta mierda de word me autocorrige las palabras y me las cambia por otras). Los conductors de taxiwallahs-motorickshaws-helicopteros: Cuando al pagarle al conductor te despide con una sonrisa, es que te ha tomado el pelo.Si al final de la carrera te mira con mala cara es que has regateado bien, hasta el punto de haber pagado algo parecido a lo que pagaria un indio.Ellos asumen que como turista has de pagar el triple que un indio: yo estoy orgulloso de haber rebajado al 40% de lo que me han pedido inicialmente. Gozan de muy mala fama, y las guias de viaje los tildan de estafadores. Pero yo me lleve una grata sorpresa ayer.Tras hacerle entender que yo no podia permitirme pagarme un servicio de todo el dia por Agra (450 rs), acordamos que el buscaria a otro turista para compartir gastos.Y que asi yo solo pagaria 200 rs. Quedamos para una hora mas tarde.Yo cumpli mi palabra de estar alli. Y el, pese a no haber conseguido a otro acompanyante, respeto su compromiso. Subalquilo la moto a otro motorista (a el no le salian los numeros), al que tuve todo el dia a mi disposicion.Me dio a entender que con 200 rs apenas ganaba dinero por lo que, accedi a acompanyarlo a un par de tiendas de souvenirs para cubrir el expediente y que el tuviese alguna pequenya ganancia. Estas tiendas les pagan una comision por cada turista que llevan (compre o no compre). Total no era mas que media hora de mi tiempo, y el se comporto esperando hasta la puesta de sol.Ayer hicimos un buen negocio todos. El propietario de la moto (se embolso 200 rs), el arrendatario de la moto (las comisiones de las tiendas de souvenirs), y yo que pague menos de la mitad del precio normal. (200 rs es algo menos de 4 euros).
Escrito por: | 23/11/2006 4:42 pm

BOMBAY
Esperaba que la zona de Colaba, donde se congregan algunas opciones economicas de alojamiento en Bombay fuese una especie de Pahargang Delhi (ciudad cayendose a trozos, miseria, porqueria, rotulos desvencijados)…Pues no, Colaba resulta ser un barrio de lo mas pijo, una especie de Sarria, Recoleta, Leblon o Ipanema, con restaurants caros, Mercedes, y hoteles de superlujo.Bombay es una ciudad, ciudad…con sus aceras, su red de alcantarillado subterranea (y no a la vista), sus coches aparcados de manera civilizada en los laterales de las calles, sin una sola vaca, con arboles, con las calles debidamente pavimentadas, con semaforos (que los conductores respetan), con taxis taxis (no rickshaws), sin cagadas en las aceras, con papeleras. Pasear por Colaba o por el marine Drive es como hacerlo por Park Avenue, o por el frente maritimo de Barcelona, o por la mas cara zona del barrio de Recoleta.Los edificios neogoticos que dejaron los ingleses dan un aire londonizante, que solo el sol, las palmeras y los chavales jugando a cricket te resituan en Bombay y no en Londres.Despues de un mes y medio por India, Bombay me ha parecido un regreso a occidente, al mundo digamoslo civilizado (si entendemos como civilizacion la nuestra), todo es relativo.
Escrito por: | 03/01/2007 5:47 pm

RAJASTAN TIERRA DE REYES
Me encuentro en la tierra de los Rajputas, un legendario clan de guerreros que controlo estas tierras durante mas de mil anyos.Segun cuenta la leyenda, estos guerreros nacieron hijos del sol, el fuego y la luna. Guerreros de honor e inigualable valentia, combatientes hasta el final, incapaces de aceptar cualquier rendicion, escogian el suicidio colectivo a la sumision. Mas de sesenta clanes se repartieron por todo el estado de Rajastan. Solo el poderoso imperio mogol aprovechando disputas internas, pudo controlar parte de este territorio.Hasta el mismisimo imperio britanico prefirio pactar con los Rajputas antes que enfrentarse a sus ejercitos. De esos pactos los Marajas conservaron sus privilegios e independencia. Los britanicos estabilidad en la zona. Tras la independencia de la India y el recorte de las ayudas, la situacion de los marajas en la actualidad es mucho menos epica y bastante mas decadente. Sin unas fuentes de ingresos importantes los marajas se ven incapaces de mantener los impresionates y desmesurados palacios que heredaron de los antepasados. Y que poco a poco van quedando en estado de ruina y abandono. Un poco glorioso final para los que se suponen descendientes del fuego, sol y luna.
Escrito por: | 02/12/2006 2:32 pm

PAHARGANJ (DELHI) - 20/11/06
Paharghanj Delhi Habia escuchado o leido ciertas leyendas urbanas de algunos viajeros que llegaban a India con idea de pasarse aqui varios meses y que no pudieron evitar volverse disparados al aeropuerto a cambiar la fecha de regreso para el dia siguiente. Cierto o no, tenia mucha curiosidad por ver si habia para tanto, y eso me producia ciertas cosquillas como la primera vez que quedas con una chica.En mi caso India era esa chica tan especial a la que iba persiguiendo desde la adolescencia. La primera imagen que tengo del pais es de un coche frente a mi taxi, el taxista pegando un frenazo y un monumental pitido, y mi vida pasando por delante del retrovisor en unos segundos.Ni que decir tiene que esa sensacion, la tienes cada vez que te acercas a un bordillo de la acera para cruzar la calle. Si esa fue la primera impresion de India; la primera impresion de Delhi, fue una mezcla de “donde me he metido?”, “quien conyo me mandaba venir aqui?” y “ mama quiero volverme a casa”. Habia aterrizado en el corazon de Paharganj. Y el que diga que no tuvo una sensacion similar al aterrizar en Paharganj su primera vez en India a las 6 de la madrugada con un jet lag de la ostia, miente. Paharganj es el lugar escogido por la mayoria de mochileros y viajeros que aterrizan en Delhi antes de comenzar su viaje.Se emplaza el centro de Delhi, en la ciudad vieja.A las seis de la manyana cuando todo el bazar esta cerrado, las calles de tierra y socavones, con algun parche de asfalto, la mierda oliendo, los sintecho durmiendo, los edificios cayendose a pedazos; tienes la sensacion de entrar en un Kabul en estado de excepcion; solo las vacas, que haberlas haylas, te recuerdan que estas en India. El que espera encontrar aqui un funny-funcky Khao San como el de Bangkok, va algo desencaminado. Un poco mas tarde cuando los puestos de los bazares abren, la cosa cambia notablemente. Todas esas sensaciones, suelen pasarse con el tiempo. Yo a la media hora y despues de un buen suenyecito en mi guest house ya me sentia bastante mas comodo. De todas formas, entiendo perfectamente que haya quien no pueda resistirlo.Delhi te recibe con un bofeton y una patada ahi donde mas te duele. Paharganj es otro mundo, pero dentro de Delhi hay mas mundos que en el sistema solar y sistemas planetarios vecinos. Los motorickshaws o taxiwallahs, esos curiosos triciclos motorizados son autenticos vehiculos siderales, cosmicos. Capaces de establecer un recorrido interplanetario en apenas 15 minutos. Salir de Paharganj y aterrizar en Connaught place, o en alguno de los remansos de paz de cualquiera de los recintos arqueologicos de la ciudad, o en las vastas explanadas de la New Delhi planificada por sir E.Luythens. Cada trozo de ciudad es un planeta distinto, como pudieran serlo Venus de Mercurio, Marte de Saturno. Con sus propios moradores: desde estudiantes del coran, sadhis, ejecutivos con corbata y maletin, comercianes, buscavidas, falsos guias turisticos.Solo la infernal atmosfera, el irrespirable aire rebosante de monoxido de carbono y polvo, que hace que la vida organica aqui sea casi un milagro, unifica todos esos mundos. El centro de la vieja Delhi, con la imponente mezquita del viernes en el centro sacada de un cuento de las mil y una noches, es de predominancia musulmana, como un fragmento de Pakistan puesto en el corazon de la ciudad. De hecho, la ciudad ha venido ligada al islam practicamente desde su fundacion.Hasta 7 ciudades se han sucedido en diferentes lugares de la actual metroplis. Todas ellas de identidad exclusivamente musulmana. Cuando comienzas a abstraerte de la mierda, de la dejadez endemica, de la miseria, del infernal trafico, del suplicio que constituyen esos buscavidas, vendedores, supuestos guias; y cuando te sumerges en las estrechisimas callejuelas de los bazares, cuando descubres el esplendor de las 7 ciudades antiguas y el impresionante legado construido, cuando cambias de un mundo a otro en tan solo 15 minutos, cuando tras los destartalados y esperpenticos rotulos y cableados descubres fachadas de viejos havelis o palacios en decadencia; entonces Delhi comienza a tornarse en una ciudad fascinante, casi magica. El interminable patrimonio arquitectonico, tal vez solo superado por el de Roma merece una atecion especial.Me sorprende ver que la mayoria de gente no es capaz de pasar mas de un par de dias aqui.Me sorprende porque Delhi tiene miles de lugares donde poder escaparte del ajetreo de los bazares o de las avenidas. Los jardines Lodi, la tumba de Homayun, el Qtub Minar, Feroz Shah Kotila, Purana Quila: son todos jardines exquisitos, con la presencia de algunos de los mejores ejemplos de arquitectura islamica del Asia Central.Edificios de una sobriedad, de una pureza formal y contundencia propias de cualquier obra de Bramante.Aun no he visto el archiuniversal y archiromantico Taj Mahal, pero por aqui hay edificios que deberian tener un valor similar.Y salvo en Humayun y Qtub Minar, los tienes para ti solo, o a compartir con alguna familia de indios que decidieron montarse un pic nic. Ellas siempre con esos coloristas saris.Cuando te has cansado de descansar, cuando la paz y el silencio que se respira en cualquiera de los cientos de mausoleos o mezquitas: te puedes zambullir de nuevo en el bullicio de los bazares, y someterte a una dura y machacona sesion de “hellos sir taxi?, hello sir shop?, hello sir where do you go?, nice shoes sir”. (Mis flamantes Quechua ponen mas cachondo a alguno que unos zapatos de tacon a un fetichista: cuando vengais a India, usad botas de trekk neutrales, nada de toques plateados o naranjas) El trafico de Delhi: En toda Delhi, no deben de haber mas de 10 semaforos: de los cuales al 70% no les hacen ni puto caso. Asi que no habran mas de 3 o 4 que los conductores respeten.Viajar con un motoricshaw es una experiencia muy divertida, pero peligrosa de cojones. Un accesorio tan imprescindible en un vehiculo, como el volante o los pedales es el claxon (y mucho mas que los retrovisores). Pero su uso es radicalmente opuesto al que se hace en Europa.Si en Europa un Piii significa “gilipollas que haces?”, en India un Piii significa “amable conductor le informo de mi intencion de pasar”: un Piii Piii equivaldria a un “tal y como le dije voy a pasar, le importaria hacerse a un lado?”, un Piii Piii Piii seria un “quitate de en medio de una vez”, Y solo si se produce el impacto o realmente el vehiculo interrumpe la circulacion, entonces aparece el famoso “gilipollas” pero ya no trasmitido con el claxon sino por voca del conductor y con gestos de toda indole. La prioridad no se rige por los criterios occidentales. La prioridad siempre es del mas grande. Y el pequenyo debe de vigilar de no quedarse en medio.Tiene cierta logica. Aunque espero que no se llegue a implementar en Europa. _______________________________________________________________________ No os he contado la historia del legendario Capitan Iconoclasta? …continuara
Escrito por: | 20/11/2006 4:24 pm

no cuelgo fotos...
...porque he sido tan burro que he cogido el cable del mp3 en lugar del de la camara, y no puedo conectarla a la pc.Proximo dia
Escrito por: | 20/11/2006 4:45 pm

•  
• • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
• Siguiente 

¿Has estado en este lugar y quieres publicar un relato?

• 
• 
• 
• 
•